溫妮颱風

台灣第一條東西往來的公路 是哪一條阿??

有誰知道 台灣第一條的東西往來的公路是哪一條嗎? 知道的麻煩講一下 謝謝!!
台灣第一條東西往來的公路就是 東西橫貫公路《中橫》民國四十五年七月七日

中部橫貫公路正式開工

歷經三年九個多月的艱苦施工

終於在民國四十九年四月二十五日

完成總長二百七十七公里的中橫公路

並於同年五月九日正式通車。

早在民國三十九年

省公路局早有橫貫台灣、越山修路的計劃

但經歷數次的探勘

終因工程浩大

經費無著

只得作罷。

直到民國四十三年

當時的行政院退除役官兵就業輔導委員會主任委員蔣經國先生

為了促使台灣東西兩地的交通更便捷

以及安置尚有工作能力及體力的退役人員

而有了開通中橫公路的構想。

整個中橫公路工程從紙上定線

勘測、工程設計、開工到完工

實際上前後費時十年。

而中橫公路工程之浩大

從它所需的人力即可看出：施工期間

每日的工作人數平均需五、六千人。

為了籌組如此龐大的人力

當年即有榮民工程總隊隊員、陸軍步兵、軍事監犯、職訓總隊隊員、失業青年、公民營廠商以及暑期參與救國團活動之志願青年學生等七種人力來源

全數投入中橫公路的開發。

除了人力的大量投入之外

中橫公路由開工到完成

更歷經佛琴妮、卡門、溫妮、瓊安、露依斯等強烈颱風

以及數次五級以上地震等天災

如民國四十六年二月二十四日清晨四時

花蓮地區的五級地震

使得太魯閣至溪畔的工程上滾落無數巨石

不僅擊垮橋柱

衝毀工棚

工人更傷亡達二十多人

工程進度也受到嚴重的影響。

四十八年接連的瓊安強烈颱風及露依斯颱風使中橫全線電訊設備損毀慘重

坍方累積二十餘萬方

損失更是高達千萬元。

另外由於中橫的開發區域

多屬崇山峻嶺、懸崖峭壁等地質敏感區

接連天災加上脆弱地質

讓這項東西橫貫公路的工程

成為難度極高的工事。

更由於無法使用大型機械開拓挖掘

大部分工程全是由人力一鍬一鏟

一斧一鑿完成

也使得這條純手工打造的中橫公路

馳名中外。

台灣第一條東西往來的公路~~~~~[高速公路是2號高速公路]---從桃園大圓至台北鶯歌~~~~~~[一般公路為台灣省2號公路]---台北淡水至宜蘭蘇澳~~~
台灣第一條東西往來的公路～東西橫貫公路
東西橫貫公路 不是 民國45年7月7日開工早在日治時代就已通車 是中華民國政府來台後 再給予整修拓寬 有一點割稻尾的味道有歷史照片作證 騙不了人的

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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306042710283如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！